Joknya lebih tebal, empuk, lebih nyaman
Instrumen LCD TFT multifungsi dilengkapi dengan elemen penginderaan cahaya, yang secara otomatis dapat beralih antara mode siang dan malam.
Kami menggunakan sistem DELPHI efi dan mesin silinder ganda tipe V dengan pendingin air.
Sistem penggerak sabuk American Gates membuat perpindahan gigi mulus, Kebisingan rendah saat berkendara, tanpa pelumasan, bebas perawatan
Cakram rem cakram ganda mengambang 320mm, cocok dengan kaliper empat piston Nissin yang berlawanan, sistem anti-lock ABS saluran ganda tambahan, meningkatkan kinerja keselamatan kendaraan saat pengereman
Tangki bahan bakar mulut datar berbentuk tetesan air memiliki volume besar 20 liter dan daya tahan baterai yang kuat. Bentuknya bulat, penuh dan atmosferik.
Performa peredam kejutnya lebih kuat dan sensasi berkendara lebih jelas.
| Perpindahan (ml) | 800 |
| Silinder dan nomor | Mesin tipe V silinder ganda |
| Pengapian langkah | 8 |
| Katup per silinder (pcs) | 4 |
| Struktur katup | poros bubungan atas |
| Rasio kompresi | 10.3:1 |
| Lubang x Langkah (mm) | 84X61.5 |
| Daya maksimum (kw/rpm) | 36/7000 |
| Torsi maksimum (Nm/rpm) | 56/5500 |
| Pendinginan | PENDINGIN AIR |
| Metode pasokan bahan bakar | EFI |
| Gir | 6 |
| Tipe Pergeseran | PERGESERAN KAKI |
| Penularan |
| Panjang×lebar×tinggi(mm) | 2390X830X1300 |
| Tinggi tempat duduk (mm) | 720 |
| Jarak bebas ke tanah (mm) | 137 |
| Jarak sumbu roda (mm) | 1600 |
| Massa total (kg) | |
| Batasi berat badan (kg) | 260 |
| Volume tangki bahan bakar (L) | 20 |
| Bentuk bingkai | Bingkai dudukan terpisah |
| Kecepatan maksimum (km/jam) | 160 |
| Ban (depan) | 140/70-ZR17 |
| Ban (belakang) | 200/50-ZR17 |
| Sistem pengereman | Tipe cakram hidrolik kaliper depan/belakang dengan ABS saluran ganda |
| Teknologi Rem | ABS |
| Sistem suspensi | Tipe cakram hidrolik |
| Instrumen | LAYAR LCD TFT |
| Petir | DIPIMPIN |
| Menangani | |
| Konfigurasi lainnya | |
| Baterai | 12V9Ah |
Apa kelebihan sepeda motor dengan dua pipa knalpot?Pipa knalpot disebut juga muffler.Fungsi utamanya adalah untuk meredam kebisingan kendaraan.Kedua, ia juga memiliki efek pembuangan panas.Desain knalpot ganda dapat mengurangi hambatan knalpot dan meningkatkan tenaga.Umumnya gas buang mesin kembar "V" keluar dari kedua sisi silinder, sebaiknya disusun dengan pipa knalpot ganda agar merepotkan jika menggabungkan pipa knalpot di kedua sisi menjadi pipa besar yang tebal. .Itu juga lebih cantik dan bergaya.Saat sepeda motor berat kembar YL800i V memasuki area umum, kebisingannya mungkin akan menimbulkan suara yang relatif keras, oleh karena itu disarankan untuk menginjak pedal gas secara perlahan saat memasuki area umum.
