Baru pada awal 2020 tembakan mata-mata pertama dari sepeda motor berkapasitas tengah yang dirancang dengan baik dan dirancang dengan baik mulai muncul dari Cina.
Pada saat itu, ini seharusnya menjadi model Benelli baru, tetapi ternyata untuk QJ Motor, merek yang benar -benar baru yang diluncurkan oleh kelompok Qianjiang China pada bulan Mei tahun itu.
Benelli awalnya berbagi komponen mesin dan sasis, hanya dua tahun kemudian garis sekarang menawarkan 37 model yang mengejutkan termasuk single, dua, paha depan, e-sepeda dan banyak lagi.
QJMotor telah mengkonfirmasi bahwa sepeda motor pertama akan mencapai pasar Eropa sebelum akhir 2022 dengan mesin dari 50cc mopeds.
Beberapa model baru saja menerima persetujuan tipe Eropa, yang berarti mereka memenuhi peraturan keselamatan dan emisi, dan dealer pertama terdaftar di Jerman. Dengan jenis persetujuan yang diatasi, penjualan sepeda di Inggris harus menjadi tugas yang relatif mudah.
Tiga sepeda pertama yang tiba di Eropa adalah si kembar paralel telanjang SRK700 dan SRK400, serta SRV550 bergaya retro, yang menggunakan sasis yang sama dengan Leoncino 500 Benelli. Ini mendapatkan mesin 554cc yang lebih besar. Lihat MV Agusta mana yang akan digunakan di Qianjiang Lucky Explorer 5.5 Build -nya.
SRK700 adalah model yang paling menarik dari ketiganya karena tidak memiliki mitra Benelli dan ditenagai oleh mesin kembar paralel 698cc. Lihat, sangat mirip dengan unit yang dipasang di CFMoto 700CL-X. Tenaga puncak mesin bersertifikat 72 hp Euro5. Sangat cocok dengan kekuatan Yamaha MT-07 dengan torsi 49,4 lb-ft yang diklaim, meskipun QJMotor mengklaim kedua puncak dicapai pada RPM yang lebih rendah daripada yang dapat ditangani Yamaha.
SRK700 yang terisi penuh dengan 15 liter bahan bakar memiliki berat 196kg dan memiliki RRP Jerman yang setara dengan £ 5.900-£ 1.300 kurang dari MT-07 dan £ 700 kurang dari warisan CFMoto 700CL-X.
Tingkatkan ke SRK400 dan Anda memiliki pesaing yang jelas ke Yamaha MT-03. Didukung oleh mesin kembar paralel 400cc, menghasilkan 41 hp, sekitar setengah tenaga kuda dari MT-03, tetapi memberikan torsi 5,5 lb-ft lebih banyak daripada Yamaha 37,3 pon-kaki, dan tidak membutuhkan kecepatan sebanyak itu. Ini 18 kg lebih berat dari sepeda Jepang, dan bobot totalnya adalah 186 kg.
Akhirnya, ada SRV550. Mobil berlisensi A2 47-tenaga kuda yang sangat mirip dengan Benelli Leoncino 500 dan mendapat 54cc tambahan. CM, tetapi tidak ada lagi daya karena pembatasan lisensi A2. Dengan berat basah 206 kg, itu adalah yang terberat dari trio asli. Ini setara dengan £ 5.350 di Jerman sebelum bepergian, yang kurang dari £ 50 dari Leoncino 500 MSRP.
Perusahaan kemudian berjanji untuk membawa kapal penjelajah, merampingkan sepeda olahraga dan skuter ke Eropa pada tahun 2023, serta sepeda petualangan dan kendaraan listrik.
Bauer Media Group meliputi: Bauer Consumer Media Ltd, Nomor Perusahaan: 01176085; Bauer Radio Ltd, Nomor Perusahaan: 1394141; H Bauer Publishing, Nomor Perusahaan: LP003328. Kantor Terdaftar: Rumah Media, Taman Bisnis Peterborough, Lynch Wood, Peterborough. Semua terdaftar di Inggris dan Wales. Nomor PPN 918 5617 01 H Bauer Publishing diizinkan dan diatur oleh FCA sebagai broker pinjaman (ref. 845898)
Waktu posting: Mar-23-2023
